Sankcijos Baltarusijai: Lietuva siekia įvesti naujas, griežtas Europos Sąjungos (ES) sankcijas Baltarusijai. Tokių veiksmų priežastimi tapo neįprasta hibridinė ataka — prekių kontrabanda oro balionais, kurie buvo paleisti iš Baltarusijos teritorijos. Apie tai praneša LRT.
Kodėl oro balionai yra hibridinė ataka?
Incidentai su oro balionais, gabenančiais kontrabandą, lėmė laikiną Lietuvos ir Baltarusijos sienos uždarymą. Lietuvos politikai, įskaitant Užsienio reikalų ministerijos vadovą, tai vertina kaip tikslingą Minsko hibridinę veiklą, skirtą destabilizuoti ir patikrinti ES bei NATO saugumo sistemas.
Reaguodamas į sienos uždarymą, Minskas uždraudė Lietuvos sunkvežimiams grįžti į savo teritoriją. Net ir atnaujinus dviejų kontrolės punktų (Medininkų ir Šalčininkų) darbą, Minskas toliau riboja Lietuvos sunkvežimių eismą.
Naujos sankcijos Baltarusijai: ko Lietuva reikalauja iš ES?
Anot Lietuvos diplomatijos vadovo Kęstučio Budrio, Lietuva primygtinai reikalauja išplėsti ES ribojamąsias priemones prieš Baltarusiją, paveikiant kritiškai svarbius jos ekonomikos sektorius. Kalbama apie aviacijos sektorių, prekybą azoto trąšomis, paslaugų ir investicijų sektorius.
Aviacijos sektorius
Dabar galiojančios sankcijos draudžia Baltarusijos orlaiviams skristi virš Europos Sąjungos. Lietuva reikalauja sugriežtinti šį apribojimą: apriboti ne tik Baltarusijoje registruotų, bet ir Baltarusijos fiziniams asmenims priklausančių lėktuvų judėjimą, net jei jie yra registruoti kitose šalyse.
Azoto trąšos
Lietuva siekia, kad azoto trąšos būtų įtrauktos į ES sankcijų sąrašą, o tai smarkiai paveiktų Minsko pajamas. Taip pat siūloma įvesti apribojimus rapsų aliejaus, druskų ir kitų prekių grupių importui.
Paslaugos ir investicijos
Lietuva mano, kad ES turėtų apriboti teisės, audito, IT paslaugų, taip pat paslaugų dirbtinio intelekto ir IT konsultavimo srityse teikimą Baltarusijos įmonėms. Be to, Lietuva siūlo uždrausti investuoti į Baltarusijos laisvąsias ekonomines zonas ir apriboti turizmo paslaugų teikimą.
Svarbiausia: „Hibridinės grėsmės“ įtraukimas į ES kriterijus
Kęstučio Budrio nuomone, svarbu pasiekti formalų įvykių pripažinimą ES ir NATO lygiu. Kitaip tariant, Vilnius siekia, kad į ES sankcijų reglamentą būtų įtrauktas naujas kriterijus:
Lietuva taip pat primygtinai reikalauja, kad NATO kontrabandinius oro balionus įvertintų kaip hibridinę veiklą prieš Aljanso šalį narę. Tai leistų ateityje operatyviau ir ryžtingiau reaguoti į panašias provokacijas.
Kraštutinė priemonė
Nors užsienio reikalų ministras primygtinai reikalauja kuo greičiau priimti tokį įstatymą, ministrė pirmininkė Inga Rugienienė sutelkia dėmesį į esamų reagavimo priemonių stiprinimą. Vyriausybė yra pasirengusi vėl uždaryti sieną, jei Minskas neišleis sulaikytų Lietuvos sunkvežimių ir nenutrauks priešiškos veiklos. Tuo pat metu aktyviai vykdoma kova su kontrabandininkais nacionaliniu lygiu: ministrė pirmininkė pranešė apie 30 atliktų kratų ir 6 asmenų sulaikymą, pabrėždama, kad reikalaus iš Policijos generalinio komisaro operatyviau informuoti visuomenę apie kasdienius institucijų darbo rezultatus, susijusius su neteisėtos veiklos nutraukimu.
NEWSROOM IN primena, kad Lietuvos ir Baltarusijos santykiai perėjo į ūmios konfrontacijos stadiją, kurią išprovokavo neįprastas kontrabandos būdas – oro balionai. Tai, kas prasidėjo kaip kasdienis trukdis Lietuvos oro uostų darbui, greitai peraugo į visavertę transporto ir politinę krizę, sukėlusią grėsmę šimtams Lietuvos vežėjų.
☛ Lietuva 2025 m. spalio 27 d. paskelbė apie antžeminių kontrolės punktų su Baltarusija darbo sustabdymą vienam mėnesiui, kaip spaudimo priemonę.
☛ Baltarusijos valdžia 2025 m. spalio 31 d., atsakydama į tai, paskelbė apie griežtus apribojimus Europos sunkvežimių eismui savo teritorijoje iki 2027 m. pabaigos. Sunkvežimiams ir priekaboms su lietuviškais numeriais dabar leidžiama judėti tik Baltarusijos ir Lietuvos sienos atkarpoje.
☛ Dėl šio sprendimo daugiau nei 1 100 Lietuvos sunkvežimių „įstrigo“ Baltarusijos teritorijoje. Minskas atmetė Vilniaus pasiūlymą organizuoti įstrigusių vilkikų evakuaciją per Šalčininkų kontrolės punktą, pareiškęs, kad neketina daryti jokių išimčių.
☛ Lietuvos vyriausybė 2025 m. lapkričio 19 d. priėmė sprendimą prieš terminą atnaujinti dviejų antžeminių kontrolės punktų (Medininkų ir Šalčininkų) darbą prie sienos su Baltarusija. Kontrolės punktai, uždaryti 2025 m. spalio 29 d. dėl masinio kontrabandos oro balionais paleidimo iš Baltarusijos pusės, turėjo pradėti veikti per vieną dieną.
Nacionalinė automobilių vežėjų asociacija „Linava“ su entuziazmu priėmė šį Lietuvos vyriausybės sprendimą, tikėdamasi, kad transportas netrukus grįš iš Baltarusijos. Tačiau taip neįvyko ir 2025 m. lapkričio 24 d. Lietuvos ministrė pirmininkė Inga Rugienienė neatmetė galimybės, kad siena vėl bus uždaryta.
„Sienos atidarymas parodė viena: mes vis dėlto buvome teisūs – tai hibridinė ataka. Baltarusija vykdo neteisėtus veiksmus, sulaikydama mūsų vilkikus ir neatverdama sienos iš savo pusės“, – pareiškė premjerė.
