США со следующей недели повышают пошлины на автомобили из ЕС до 25%. Об этом американский президент Дональд Трамп заявил 1 мая, объяснив решение тем, что Евросоюз не соблюдал условия торгового соглашения с США. Он призвал европейские автоконцерны экстренно переносить производство на американскую территорию, чтобы избежать налогового удара.
График вступления в силу различных категорий пошлин (2025–2026 гг.) такой:
- Автозапчасти: Крайний срок введения пошлин — 3 мая 2026 года.
- Автомобили и грузовики (ЕС): Повышение до 25% вступает в силу на неделе с 4 по 10 мая 2026 года.
- Глобальный импортный сбор (10%): Действует с 24 февраля 2026 года. Этот временный сбор введен сроком на 150 дней (до 24 июля 2026 года) на основании раздела 122 Закона о торговле 1974 года после того, как Верховный суд США признал предыдущие тарифы Трампа незаконными.
Какие автомобильные марки под наибольшим ударом
Больше всего от новых пошлин пострадают немецкие премиальные бренды и производители люксовых автомобилей, бизнес которых критически зависит от прямого импорта из Европы:
- Porsche: Считается наиболее уязвимым брендом. У компании нет заводов в США, все автомобили полностью импортируются.
- Mercedes-Benz и BMW: Пострадают из-за моделей, производящихся только в Германии (в первую очередь — седаны представительского класса), несмотря на наличие американских заводов.
- Volkswagen и Audi: Находятся в зоне высокого риска. Позиции Volkswagen также осложняются пошлинами на машины мексиканской сборки (Jetta, Tiguan), которые Трамп активно ограничивает.
- Люксовые бренды: Ferrari, Lamborghini, Bentley и Aston Martin будут облагаться пошлиной в полном объеме из-за отсутствия мощностей в США.
- Stellantis и Volvo: Входят в список уязвимых из-за высокой доли импортных компонентов и готовых автомобилей.
Реакция ЕС: непредсказуемость США и призыв к твердости
В Евросоюзе действия Вашингтона расценили как грубое нарушение договоренностей. Председатель Комитета по международной торговле Европарламента Бернд Ланге назвал план Трампа неприемлемым. По его словам, Евросоюз выполняет обязательства, закрепленные в шотландском Тернбери, и продолжает подготовку соответствующего законодательства, в то время как американская сторона их нарушает. Ланге охарактеризовал шаги администрации США как “явно непредсказуемые” и призвал ЕС сохранять жесткую позицию в ответ на этот произвол.
Позиция Швеции: деэскалация ради спасения экспорта
Отдельные страны ЕС пытаются сгладить конфликт, опасаясь экономических потерь. Министр развития сотрудничества и внешней торговли Швеции Бенджамин Дус заявилв эжфире STV, что Стокгольм приложит все усилия для деэскалации ситуации. Он подчеркнул, что обе стороны должны быстро выполнить свою часть соглашения. Шведская экономика сильно зависит от автомобильного сектора (в том числе от Volvo), и для ее компаний нестабильное поведение партнеров является худшим сценарием.
Провал сделки: Гренландия и “экономическое принуждение”
NEWSROOM IN напоминает, что базовое торговое соглашение между ЕС и США, подписанное 27 июля 2025 года, так и не вступило в силу. В начале 2026 года Европарламент несколько раз откладывал его ратификацию сделки. Одной из причин стала попытка Дональда Трампа ввести 10% пошлины против стран, не поддержавших его план по “приобретению” Гренландии. В Брюсселе это расценили как прямое “экономическое принуждение” и давление на суверенитет, после чего европейские депутаты потребовали от Вашингтона четких гарантий соблюдения сделки.
Другой причиной стало февральское решение Верховного суда США, признавшего предыдущие пошлины Дональда Трампа незаконными, на что президент ответил новым “тарифным ультиматумом” в 15%. Тогда главный переговорщик ЕП Бернд Ланге заявил, что голосование, намеченное на 23 февраля 2026 год, отменено из-за правового хаоса: новые американские сборы теперь накладываются поверх существующих, что фактически аннулирует все летние договоренности в Шотландии ставит ЕС в положение проигравшего.
Взаимные обвинения в не любви и не дружбе
Вашингтон считает блокировку ратификации умышленным срывом сделки со стороны Европарламента. По мнению Трампа, ЕС использует политические предлоги для сохранения выгодного статуса-кво и наращивания торгового дефицита США.
В свою очередь, европейцы считают заявления Трампа в адрес стран ЕС — арессивными и призывают к бойкоту американских товаров. В ответ президент США усиливает жесткую риторику о “недружественности” Евросоюза и наносит удар по самому уязвимому месту — европейскому автопрому.
Что будет дальше?
Введение 25-процентных пошлин сделает экспорт автомобилей (прежде всего немецких марок) из Европы в США нерентабельным. Выполняя требование Трампа, автоконцерны будут вынуждены переносить производственные мощности за океан, что приведет к оттоку капитала и потере десятков тысяч рабочих мест в ЕС. Или автопром будет ожидать изменений настроений админимтрации Трампа.
Еврокомиссия, в свою очередь, неизбежно ответит асимметричными пошлинами на американскую электронику и агропродукцию, что окончательно погрузит трансатлантическую экономику в состояние торговой войны, что не принес пользу всем сторонам.