В Балтийском море вновь поврежден подводный кабель

| Cargo Ship MICHALIS SAN |

В Балтийском море вновь поврежден подводный волоконно-оптический кабель: в этот раз ливийско-шведский. Он принадлежит “Латвийскому государственному центру радио и телевидения” (LVRTC). Об этом сообщает правительство Латвии и Швеции.

Кабель проложен на глубине 50 метров. Для того, чтобы его повредить нужно определенное внешнее воздействие. Об этом заявила премьер-министр Латвии Эвика Силиня на воскресной пресс-конференции. 

Премьер-министр Швеции Ульф Кристерссон в сети Х написал по этому поводу: “Швеция и НАТО тесно сотрудничают по этому вопросу. Швеция предоставит все соответствующие ресурсы для расследования этого предполагаемого инцидента”.

Национальные вооруженные силы Латвии сообщили, что им удалось идентифицировать судно, которое может быть причастно к повреждению кабеля. Во время происшествия там находился находился сухогруз Michalis San, который направлялся в Россию. 

Командующий латвийскими Морскими силами адмирал Марис Поленцс сообщил журналистам, что сразу после инцидента это судно было проверено ”никакой подозрительной активности на палубе или повреждений якоря мы не констатировали”.

Расследованием инцидента занимается полиция.

NEWSROOM IN напоминает, что, в  последние несколько месяцев в Балтийском море произошли несколько повреждений подводных кабелей. Все судна, причастные к инцидентам,  ходят под флагами разных государства, но все они связаны с Россией.

В трех предыдущих инцидентах корабли “теряли” якори, которые рвали кабели. То есть картина внешне выглядела так: корабль опускает якорь, но почему-то не останавливается и продолжает движение. Якорь сотни метров волочится по дну, как граблями, взрыхляя дно, а заодно разрывая критически важные кабели. В частности, когда был разорван энергетический кабель Estlink 2, то следователи нашли примерно 100 километровый след от якоря танкера Eagle S.

Правительства Стран Балтии, Финляндии, Германии и представители НАТО указывали на то, что вероятного заказчика странных происшествий надо искать в Кремле и что это гибридные операции.
14 января на саммите в Хельсинки глава НАТО Марк Рютте объявил о начале операции Альянса Baltic Sentry (Балтийский страж). В ее рамках силы стран НАТО начали усиленное военное патрулирование Балтийского моря, направленное на защиту важной инфраструктуры.

Какие кабели в Балтийском море были повреждены?

➤ Balticconnector: Первый подозрительный случай, связанный с повреждением важного кабеля в Балтийском море, произошел 8 октября прошлого года. Тогда был выведен из строя газопровод Balticconnector и кабель связи, соединяющих Финляндию и Эстонию.

Причиной повреждения стал потерянный якорь китайского корабля Newnew Polar Bear. Контейнеровоз возвращался из Шанхая через Калининград в порт Петербурга. 

Тот случай пострадавшие страны списали на несчастный, тем более, что Китай в итоге признал вину своего корабля.

➤ BCS East-West Interlink и C-Lion1: 18 ноября 2024 года в Балтийском море были повреждены сразу два кабеля передачи данных — BCS East-West Interlink между Швецией и Литвой и C-Lion1 между Финляндией и Германией.

Власти пострадавших стран заявили, что речь идет скорее всего о диверсиях. Международная группа следователей из разных стран заявила, что под подозрением находится китайское грузовое судно Yi Peng 3, которое проделывала сомнительные маневры в момент повреждения вблизи обоих мест.

Корабль следовал из российского порта Усть-Луга через Балтийское море в Порт-Саид в Египте. В момент происшествия у него была отключена система определения местоположения AIS, необходимая для гражданских судов.

Следователям не удалось осмотреть корабль, несмотря на то, что он до 22 декабря находился под охраной датских и немецких военных катеров. Власти Китая настояли на том, что Yi Peng 3 должен продолжить свой маршрут. 

Глава европейской дипломатии Жозеп Боррель в эфире радиостанции Cadena SER заявил, что собранные следователями улики говорят о том, что обрыв подводных кабелей между Швецией, Литвой, Германией и Финляндией не был несчастным случаем

В конце ноября издание The Wall Street Journal в своей публикации написало, что китайский сухогруз Yi Peng 3 мог умышленно повредить два кабеля связи между Финляндией, Литвой и Германией. Президент Финляндии Александр Стубб призвал с осторожностью относится к этой публикации. 

➤ EstLink 2 и несколько других: 25 декабря 2024 года в странах ЕС был выходной из-за Рождества. Люди проводили время в кругу своих близких, обменивались подарками и желали друг другу счастья и добра. 

Около половины первого дня эстонский оператор Elering обнаружил, что линия электропередачи между Эстонией и Финляндией EstLink 2 вышла из строя. Финляндия и Эстония начали совместное расследование инцидента.