
В последние 14 месяцев в Балтийском море корабли внезапно стали “терять» якоря. Инциденты связывают два любопытных момента: эти суда так или иначе связаны с Россией и якоря “терялись” в местах, где проходят критически важные телекоммуникационные и энергетические кабели стран НАТО. Речь идет прежде всего о Финляндии и Странах Балтии, которые больше других страдают от повреждений кабелей.
Повреждение нескольких кабелей связи и критично важного для Эстонии — EstLink 2, произошедшие в последние дни в Балтийском море, Финляндия и Страны Балтии прямо называют диверсиями, за которыми скорее всего стоит Россия. Они усиливают охрану подводной инфраструктуры и просят дополнительной помощи у Альянса.
НАТО и Литва говорят об обновлении стратегии реагирования на гибридные угрозы. Их стало так много, что выражение озабоченности, гневные слова и санкции — перестают действовать на агрессивного соседа.
Какие кабели в Балтийском море были повреждены?
➤ Balticconnector: Первый подозрительный случай, связанный с повреждением важного кабеля в Балтийском море, произошел 8 октября прошлого года. Тогда был выведен из строя газопровод Balticconnector и кабель связи, соединяющих Финляндию и Эстонию.
Причиной повреждения стал потерянный якорь китайского корабля Newnew Polar Bear. Контейнеровоз возвращался из Шанхая через Калининград в порт Петербурга.
Тот случай пострадавшие страны списали на несчастный, тем более, что Китай в итоге признал вину своего корабля.
➤ BCS East-West Interlink и C-Lion1: 18 ноября 2024 года в Балтийском море были повреждены сразу два кабеля передачи данных — BCS East-West Interlink между Швецией и Литвой и C-Lion1 между Финляндией и Германией.
Власти пострадавших стран заявили, что речь идет скорее всего о диверсиях. Международная группа следователей из разных стран заявила, что под подозрением находится китайское грузовое судно Yi Peng 3, которое проделывала сомнительные маневры в момент повреждения вблизи обоих мест.
Корабль следовал из российского порта Усть-Луга через Балтийское море в Порт-Саид в Египте. В момент происшествия у него была отключена система определения местоположения AIS, необходимая для гражданских судов.
Следователям не удалось осмотреть корабль, несмотря на то, что он до 22 декабря находился под охраной датских и немецких военных катеров. Власти Китая настояли на том, что Yi Peng 3 должен продолжить свой маршрут.
Глава европейской дипломатии Жозеп Боррель в эфире радиостанции Cadena SER заявил, что собранные следователями улики говорят о том, что обрыв подводных кабелей между Швецией, Литвой, Германией и Финляндией не был несчастным случаем
В конце ноября издание The Wall Street Journal в своей публикации написало, что китайский сухогруз Yi Peng 3 мог умышленно повредить два кабеля связи между Финляндией, Литвой и Германией. Президент Финляндии Александр Стубб призвал с осторожностью относится к этой публикации.
➤ EstLink 2 и несколько других: 25 декабря 2024 года в странах ЕС был выходной из-за Рождества. Люди проводили время в кругу своих близких, обменивались подарками и желали друг другу счастья и добра.
Около половины первого дня эстонский оператор Elering обнаружил, что линия электропередачи между Эстонией и Финляндией EstLink 2 вышла из строя. Финляндия и Эстония начали совместное расследование инцидента.
Между Финляндией и Эстонией проложены два подводных силовых кабеля. Их обслуживают два оператора: со стороны Эстонии — Elering, со стороны Финляндии — Fingrid.
☛ EstLink 1 был введен в эксплуатацию в 2007 году, его мощность составляет 358 МВт.
☛ EstLink 2 — более мощный кабель с пропускной способностью в 650 МВт был запущен в 2014 году. Длина кабеля EstLink 2 — около 170 километров, его большая часть пролегает по дну Балтийского моря.
В январе этого года EstLink 2 уже выходил из строя. Его ремонт закончился лишь в сентябре и представитель Elering Рейго Кебья тогда заявлял, что повреждение не связано с «преднамеренным саботажем или вмешательством третьей стороны». По данным эстонского оператора, ремонт EstLink 2 обошелся в 30 млн евро, а цена на электроэнергию в Эстонии во время ремонта выросла на 10%.
➤ 26 декабря представители финской полиции и пограничной службы провели специальную пресс-конференцию по поводу повреждения кабеля EstLink 2.
Начальник полиции Илкка Коскимяки заявил, что под подозрением находится танкер Eagle S, якорь которого мог повредить кабель. Этот корабль ходит под флагом Островов Кука. Глава таможни Сами Раксхит сказал, что его считают причастным к “теневому флоту” России. По словам таможенника, танкер перевозит неэтилированный бензин в российский порт, и помимо прочего, владельцам танкера грозит расследование за нарушение санкций.
Представители полиции и погранслужбы сообщили, что танкер Eagle S остановлен и находится в финских территориальных водах. Следователи поговорили с командой судна и начали сбор доказательств его причастности к инциденту.
В этот же день стало известно, что правительство Эстонии прервало рождественские каникулы и провело экстренное заседание из-за повреждения кабеля.
Это не совпадения
О том, что это может быть диверсия почти сразу заговорили и политики, и специалисты.
☛ Так финский парламентарий и и бывший командующий Силами обороны Ярмо Линдберг в специальной программе финского телевещателя Yle отметил, что в течение года произошло три повреждения кабеля, которые характерны для грузового судна или танкера, у которого отсутствует якорь. По его словам, странно, что огромные якоря могут волочиться по неровному морскому дну, и корабль этого не замечает.
☛ Юкка Саволайнен, сетевой директор Гибридного экспертного центр, заявил, что в последнее время произошло необычайное количество подобных отключений кабеля. ”Кто-то сейчас проверяет, как дешевые корабли могут вызвать серьезные потрясения во всем западном мире. Эти проблемы необходимо решить”, — сказал он.
По мнению Саволайнена, наибольший ущерб, связанный с обрывами кабеля, может быть нанесен в Северном море и Атлантике.
☛ Министр внутренних дел Эстонии Лаури Ляэнеметс на пресс-конференции правительства отметил, что повреждения критически важной инфраструктуры “приобрели систематический характер, и мы должны рассматривать их как атаку на нашу инфраструктуру”.
☛ Александр Лотт, эксперт, работающий в Исследовательском центре морского права в Норвегии, сказал изданию Yle: “Если бы кораблю разрешили продолжить путь еще дальше, кабель Estlink 1 между Финляндией и Эстонией, который находится недалеко от ныне оборванного кабеля C-Lion 1, также оказался бы в опасности. И с этого момента следующим должен был стать газопровод Balticconnector и многие другие подводные кабели”. Он считает действия Финляндии по остановке судна прецедентом с точки зрения морского права.
☛ Президент Литвы Гитанас Науседа написал в соцсети, что выход из строя энергокабеля между Финляндией и Эстонией не кажется случайностью, «обрывы кабелей в Балтийском море происходят все чаще».
☛ Министр иностранных дел Литвы Кястутис Будрис заявил: «Учитывая опасность, которую в последнее время представляют суда третьих стран, необходимо значительно усилить защиту критической инфраструктуры в Балтийском море, чтобы снизить уязвимость». Он призвал союзников НАТО рассмотреть вопрос об обновлении правил навигации в море.
Финляндия арестовала танкер
➤ 28 декабря стало известно, что для проведения следственных действий арестованный танкер Eagle S был переведен на закрытую якорную стоянку Свартбек недалеко от порта Килпилахти в Порвоо. В рамках расследования
➤ 29 декабря Центральная криминальная полиция Финляндии сообщила, что на дне моря в Финском заливе обнаружен многокилометровый след от волочения якоря, сообщает издание Yle.
Восстановление кабеля
Восстановление кабеля EstLink 2 займет много времени. По предварительным данным, ремонт может продлиться до лета 2025 года.
Что говорит Кремль?
Кремль традиционно заявляет, что Россия тут ни чем и эти события их мало беспокоят.
Реакция НАТО
☛ 26 декабря премьер-министр Эстонии Кристен Михал заявил на пресс-конференции, что ведутся консультации по задействованию 4-й статьи Вашингтонского договора НАТО. По его словам, Эстония через главу НАТО Марка Рютте предложила союзникам усилить охрану важных подводных объектов инфраструктуры в Балтийском море в связи с недавними инцидентами.
☛ 27 декабря президент Финляндии Александр Стубб на пресс-конференции, посвященной расследованию обрыва кабелей, заявил его страна и Эстония передали генеральному секретарю НАТО Марку Рютте совместное пожелание стран усилить присутствие Альянса в Балтийском море, особенно вокруг критически важной инфраструктуры.
Стубб отметил, что три схожих инцидента за один год не могут быть простым совпадением, но призвал к сдержанности по поводу возможного ответа со стороны НАТО.
☛ Марк Рютте, реагируя на ситуацию заявил: “НАТО поддерживает своих союзников и осуждает все нападения на критически важную инфраструктуру. Мы следим за расследованиями, начатыми Эстонией и Финляндией, и готовы оказать дополнительную поддержку”.
Позже Рютте объявил в соцсетях, что НАТО усиливает свое военное присутствие в Балтийском море.
☛ Представитель Совета национальной безопасности США заявил, что Вашингтон тесно координирует свои действия с союзниками и готов поддержать расследования, подчеркнув при этом необходимость укрепления международного сотрудничества в защите важной подводной инфраструктуры.
☛ Главный советник и помощник главы НАТО Джеймс Аппатурай в интервью изданию SKY NEWS по поводу реакции Альянса на гибридные атаки сказал, что “существует реальная вероятность того, что нетрадиционное нападение России на НАТО (акт саботажа или поджог) приведет к значительным жертвам”.
По его словам, сейчас НАТО разрабатывает новую стратегию, как реагировать на выходки России. Гибридные атаки России на западные страны привели к тому, что сейчас НАТО находится в ситуации «кипящей лягушки»: военный ответ на определенный уровень угроз в серой зоне может быть согласован союзниками быстро.
Возможно, одним из первых согласованных пунктов в новой стратегии станет обновление правил навигации в море, о которых говорил глава литовской дипломатии Будрис.
Также стоит отметить, что арестовав корабль, Финляндия создала прецедент. И теперь пострадавшие страны, которые будут сталкиваться с подобными ситуациями, будут действовать так финны.