В преддверии согласования Евросоюзом и странами G7 лимита цен на российскую нефть, резко возросли цены на ее перевозку. Ограничения на морскую перевалку нефти из России начнут действовать с 5 декабря 2022 года, нефтепродуктов — с 5 февраля 2023 года, запрет на страхование и финансирование транспортировки российской нефти в третьи страны — с начала 2023 года.
Как пишет Bloomberg со ссылкой на судовых брокеров, многие владельцы танкеров стараются не заключать контракты на перевалку российской нефти, а те, готов рисковать, увеличили цены за свои услуги. По контрактам на поставки нефти из Балтийского моря до Индии до 5 декабря цены составляли примерно $9 млн — $11,5 млн за баррель. После этой даты — $15 млн — или $20 млн за баррель.
Рост цен отражает проблемы, с которыми сталкиваются поставщики российской нефти в преддверии крайнего срока, когда ЕС, в том числе некоторые из крупнейших в мире владельцев танкеров в Греции, прекратят продлевать доставку и другие услуги для нефти, добываемой странами ОПЕК+. Меньшее количество доступных судов и необходимость перенаправления российской нефти от традиционных покупателей в Европе к новым покупателям в Азии и на Ближнем Востоке также способствуют повышению цен.
Агентство полагает, что перевалку российской нефти, несмотря на угрозу санкций, продолжит так называемый «тёмный флот»— танкеры, принадлежащие неизвестным владельцам, которые имеют опыт работы с находящимися под санкциями странами, в частности с Ираном.
NEWSROOM напоминает, что в сентябре этого года глава Минэнерго Николай Шульгинов заявлял, что Россия не будет продавать газ или нефть тем государствам, которые введут ограничения на их цену. «Точно мы не будем продавать себе в убыток или там ниже себестоимости. Ну, так нельзя. Это картельный какой-то сговор против нас. Точно мы не допустим такого отношения к нам», – сказал Шульгинов.
Но желания и угрозы представителей кремлевского режима, как показали последние недели, вряд ли способны напугать ЕС и страны G7.
