Руководство Беларуси причастно к лжеминированию самолета Ryanair

Руководство Беларуси причастно к лжеминированию самолета Ryanair — NewsRoomIn

Сообщение о ложном минировании самолета авиакомпании Ryanair, где находились Роман Протасевич и София Сапега, было передано по указанию руководства Беларуси. К такому выводу пришло Международное агентство гражданской авиации ООН (ICAO) после изучения всех обстоятельств инцидента.

Совет ICAO признал, что угроза взрыва бомбы на рейсе FR4978 авиакомпании Ryanair была заведомо ложной, угрожала безопасности полета, а также — угроза была передана экипажу по указанию высокопоставленных государственных чиновников Беларусь. В отчете ICAO указано, что в последние месяцы поступила новая информация, позволяющая сделать однозначные выводы о причастности руководства Беларуси к происшествию. Речь идет, скорее всего, об аудиозаписи переговоров о полете, которую обнародовал сбежавший из Беларуси диспетчер и заявивший, что команды на диспетчерской вышке отдавал сотрудник КГБ. Об этом ранее писало издание The New York Times.

ICAO осудило действия властей Беларуси, подчеркнув, что они нарушили положения двух международных конвенций о гражданской авиации. Отчет будет представлен всем странам-членам организации и генеральному секретарю ООН Антониу Гутерришу для рассмотрения и принятия любых соответствующих мер.

NEWSROOM напоминает, что 23 мая 2021 года рейс FR4978 авиакомпании Ryanair летел через Беларусь из Афин в Вильнюс. В самолете находились основатель белорусского оппозиционного телеграм-канала NEXTA Роман Протасевич и его подруга София Сапега. Когда самолет вошел в воздушное пространство Беларуси, местные диспетчерские службы сообщили, что получили анонимную угрозу взорвать авиалайнер, и вынудили экипаж приземлиться в Минске. Бомбы в самолете не нашли, а Протасевича и Сапегу арестовали.

Сообщество журналистов-расследователей быстро установили, что это была ложное минирование, и предположили, это было сделано, чтобы арестовать Протасевича и Сапегу. Несмотря на убедительные доказательства расследовательского сообщества, в январе этого года ICAO заявляло, что у нее нет точных и достоверных данных, откуда поступила угроза о минировании самолета.

Читайте также