20 октября 2025 года президенты Литвы Гитанас Науседа и Польши Кароль Навроцки торжественно открыли модернизированный участок трансъевропейской сети автодорог Via Baltica в Сувалкском коридоре. Это событие является критически важным, поскольку этот узкий участок между Польшей и Литвой — единственное сухопутное соединение Стран Балтии с остальной частью Европы.
Это событие, которое европейские водители ждали почти два десятилетия, меняет не только логистику, но и стратегическую устойчивость всего региона. Речь идет как о военной мобильности, так и об экономических преимуществах для бизнеса и туризма.
Модернизация участка, который соединяет Литву и Польшу от Каунаса до Сувалок, ожидалась европейскими водителями почти два десятилетия.
Геополитическое и историческое значение
Президент Литвы Гитанас Науседа подчеркнул, что церемония открытия состоялась в значимый для обеих стран день — «234-й годовщину подписания исторического документа ‘Взаимное обязательстве двух народов’, закрепившего права обоих народов в рамках Речи Посполитой«.
Литовский лидер отметил, что модернизированная дорога Via Baltica является «жизненно важной транспортной артерией Литвы и отвечаюет самым высоким стандартам безопасности дорожного движения и военной мобильности, укрепляющий безопасность страны и всего региона«.
Президент Навроцкий также акцентировал внимание на двойном значении проекта: «Via Baltica — не только гражданская инфраструктура, но и важная часть нашей безопасности. Это дорога двойного значения – она поможет нашей экономике и укрепит мощности обороны в регионе«.
Президент Науседа также подчеркнул, что модернизация Via Baltica — это часть более широкой сети стратегических литовско-польских проектов, в которую входят «газопровод GIPL, синхронизация электросетей, энергетическое соединение Harmony Link и Rail Baltica«.
Что изменилось на трассе
Главные изменения касаются времени, скорости и стоимости передвижения, безопасности и комфорта.
Литовский участок (трасса A5 Каунас — Сувалки):
☛ Трасса A5 стала четырехполосной (по две полосы в каждом направлении), что существенно снижает риск аварий.
☛ Появились новые развязки и модернизированные мосты.
☛ Улучшена инфраструктура: современная разметка, зоны отдыха для грузовиков и легковых автомобилей с зарядками для электромобилей и санузлами.
☛ Внедрены меры по защите дикой природы: три тоннеля для диких животных и зеленый мост для их миграции.
☛ Автомобили теперь не будут застревать в пробках.
Польский участок:
☛ Основная часть польской Via Baltica (более чем на 300 километров от Варшавы до границы в Будзиско) уже функционировала как современная магистраль. Единственной проблемой для водителей был участок окружной дороги у города Ломжа, где постоянно были “пробки”. 2 октября 2025 года этот польский 13-километровый участок Via Baltica был достроен.
Дальнейшие планы
Министр транспорта Литвы Юрас Таминскас сообщил, что полная реконструкция литовской части Via Baltica должна завершиться к 2033 году. Речь идет о трассе, идущей от Каунаса до границы Латвии.
BONUS FROM NEWSROOM IN
Президент Литвы Гитанас Науседа в своей речи на открытии дороги упомянул исторический договор — “Взаимная гарантия обоих народов”. (пол. Zaręczenie Wzajemne Obojga Narodów).
NEWSROOM IN напоминает: 20 октября 1791 года Четырёхлетний сейм (парламент) Речи Посполитой принял важный документ под названием «Взаимная гарантия обоих народов». Это был, по сути, дополнительный закон к знаменитой Конституции 3 мая 1791 года. Конституция впервые объединила Королевство Польское и Великое княжество Литовское в единую, централизованную страну, но в ней не было не до конца прописано, как именно будет распределяться власть между поляками и литовцами.
Главные положения «Гарантии»:
☛ Единство и неделимость: Документ подтверждал, что Польша и Литва навсегда остаются единым и нераздельным государством — Речью Посполитой.
☛ Равенство в управлении: «Гарантия» подчеркивала федеративный (союзный) характер государства и гарантировала полное равенство обеих сторон при его управлении.
☛ Общие органы власти: Было решено создать единое правительство, общую армию и финансовую систему.
☛ Справедливое представительство: Литовцам (жителям Великого княжества Литовского) гарантировали пропорциональное участие в новых центральных органах власти:
- В ключевых комиссиях по Армии и Финансам Польша и Литва должны были иметь равное количество представителей (50/50).
- В Комиссии полиции соотношение было 2/3 (поляки) к 1/3 (литовцы).
- Обеспечивалась ротация (смена) поляков и литовцев на должностях председателей этих комиссий.
Этот документ имел исключительное значение. Было решено, что «Гарантия» станет обязательной частью присяги (Pacta conventa) для короля Станислава Августа Понятовского и всех будущих монархов Речи Посполитой. Таким образом, «Взаимная гарантия» закрепила компромисс и фактически восстановила баланс между Короной Польской и Великим княжеством Литовским в их общем государстве.