Стали известны дополнительные подробности чудесного спасения более 180 человек с рейса Flydubai (рейс FZ 1073), летевшего утром 30 сентября из Дубая в Тель-Авив.
За час до посадки (где-то над территорией Иордании) второй пилот (гражданин Омана), напал с ножом (по другой версии — с аварийным молотком) на командира воздушного судна, гражданина Индии Смита Мачхара. Между пилотами завязалась драка, командир корабля был серьезно ранен. Нападавший направил самолет в пике, пытаясь устроить авиакатастрофу — за полминуты лайнер потерял примерно 4 км. высоты.
Командир корабля, несмотря на тяжелые ранения и теряя сознание, смог разблокировать дверь кабины пилотов.
Пассажиры берут управление на себя
Один из пассажиров рейса, израильтянин Янив Хаюн, смог первым войти в кабину. По словам премьер-министра Израиля Биньямина Нетаньяху, встречавшего в аэропорту Бен-Гурион пассажиров этого злополучного и одновременно счастливого рейса, лайнер спас именно Хаюн. Он летел на том самолете с женой и двумя дочерьми.
Хаюн рассказал Нетаньяху: «Мы толкнули дверь. Пилот, которого ранили ножом, находился прямо рядом с ней, поэтому нам было очень трудно ее открыть, но мы справились. Когда я вошел, то увидел нападавшего за приборами, между сиденьями. Пилотов в креслах не было: один был внизу, другой за приборами. Еще один человек вошел вместе со мной. Я схватил нападавшего — я не душил его, а прежде всего вытащил наружу».
По поводу злоумышленника Хаюн пояснил: «Он пытался уничтожить приборы, чтобы вывести самолет из строя. Мы вывели его наружу за считанные секунды. Самолет уже был наклонен носом вниз».
Он позвал на помощь других пассажиров, а сам вернулся в кабину: «Я начал тянуть штурвал назад. К счастью, я смотрел передачу «Расследование авиакатастроф». По его словам, самолет начал немного выравниваться, и тогда вошедший в кабину пилот (он летел просто как пассажир в качестве резервного экипажа)
По данным ABC, Хаюн по профессии сантехник. Телепрограмма Air Crash Investigation, о которой он говорил, выходит с 2003 года и представляет собой реконструкцию реальных авиакатастроф с интервью экспертов и очевидцев.
Борьба в салоне и спасение командира
Еще одного героя этого рейса зовут Цвика Манс. Он вместе с тремя другими пассажирами обезвредил второго пилота.
«Мы начали понимать, что что-то не так, когда самолет стал терять высоту. Моя жена пошла в туалет с дочерью и услышала крики и странные звуки из кабины», — рассказал Манс.
По его словам, они начали борьбу с нападавшим: «Мы дрались с ним около двадцати минут. Тем временем один из нас (Янив Хаюн) подбежал к штурвалу и начал стабилизировать самолет, который пикировал вниз. Мы вывели нападавшего наружу, а находившийся на борту пилот вошел в кабину, после чего к нему присоединился еще один. Было много крови; самолет быстро падал, как в фильмах ужасов, издавая пронзительные звуки. Это было тяжелое время, пока пилот не стабилизировал лайнер».
Цвика отметил, что нападавший намеренно направлял самолет к земле: людей швыряло из стороны в сторону, они кричали. «Позже мы связали его и обезвредили с помощью кабеля от наушников. Потребовалось немало физической силы — он крепкий человек, и, вероятно, был под воздействием адреналина».
Третий герой, Ассаф Раджван, помогал обезвредить преступника и сам получил легкое ранение. Вместе с Цвикой Мансом они вытащили нападавшего из кабины и удерживали его около 55 минут до самой посадки.
Стоматолог Шота Мусаев, также участвовавший в обезвреживании преступника, и еще одна пассажирка (медсестра, чье имя пока не разглашается) спасли жизнь капитану лайнера.
«Пилот был очень тяжело ранен, у него было сильное кровотечение из головы и рук. Я был единственным врачом на борту. Мне удалось полностью остановить кровь. Его состояние было относительно стабильным, хотя в последний момент немного ухудшилось, именно при посадке», — рассказал Шота.
«Нас было несколько героических людей, — добавил он. — Мы взяли под контроль террориста и связали его. Конечно, это было тяжело, но нам удалось… В такие моменты ты не думаешь, ты просто действуешь. Если бы не это, мы бы сейчас с вами не разговаривали».
Посадка разрушающегося лайнера и расследование
О двух других героях — пилотах, которые перехватили управление и посадили самолет, пока ничего не известно. Авиакомпания Flydubai официально называет их «резервным экипажем», однако их имена и фотографии не разглашаются в прессе из соображений безопасности. Они сажали серьезно поврежденный борт в условиях колоссального риска.
Фотографии Boeing 737 MAX после посадки в саудовском Табуке показали, что у него была оторвана или полностью отсутствовала значительная часть руля направления (подвижной части вертикального стабилизатора на хвосте).
Когда второй пилот направил лайнер в пике, из-за критического превышения скорости и огромного аэродинамического сопротивления конструкция хвоста просто не выдержала нагрузок и начала разрушаться в воздухе. Эксперты издания The Guardian отмечают: тот факт, что самолет вообще не развалился на части при таком выходе из пикирования, настоящее чудо.
Злоумышленник находится под арестом в Саудовской Аравии, куда приземлился рейс. Биньямин Нетаньяху сообщил, что в рамках международного сотрудничества подозреваемый, вероятнее всего, будет передан властям Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) для официального допроса и следственных действий.
Мотивы поступка второго пилота пока не разглашаются. Спецслужбы нескольких государств (включая Саудовскую Аравию, ОАЭ, Израиль и Оман) изучают все возможные версии: от психологического расстройства до террористического акта.
