Папа Римский Лев XIV стал одним из первых в мире обладателей дебютного в истории полностью электрического суперкара от Ferrari, получившего название Luce (“Свет”). Белоснежную модель стоимостью 550 000 евро понтифику лично презентовала в его загородной резиденции Кастель-Гандольфо высшая делегация итальянского концерна во главе с председателем холдинга Exor Джоном Элканном и гендиректором Ferrari Бенедетто Виньей. Глава Римско-католической церкви не ограничился формальным осмотром подарка, а лично сел в водительское кресло инновационного пятиместного лифтбека, пока заводской тест-пилот бренда объяснял ему устройство футуристического руля. Инновационный жест Маранелло по продвижению “зеленых технологий” совпал с скандалом на бирже и жесткой критикой дизайна новинки.
Дизайн Ferrari Luce расколол авторынок
Официальный запуск модели Luce состоялся в конце мая 2026 года и мгновенно вызвал полярные оценки автомобильных экспертов. Как сообщает итальянское агентство Askanews, экстерьер и интерьер первой электрической Ferrari разрабатывались в строжайшем секрете сторонним бюро LoveFrom под руководством культового экс-дизайнера Apple Джонатана Айва и Марка Ньюсона. Команда Айва полностью отказалась от традиционных хищных, приземистых форм бензиновых спорткаров, создав пятиметровый кузов с обилием стеклянных панелей и приподнятой крышей, под полом которой спрятана тяжелая батарея емкостью 122 кВт·ч, что лишило силуэт привычной обтекаемости.
Фанаты бренда и профильные критики жестко разнесли концепт, заявив, что машина “не кричит о том, что это Ferrari”, а больше похожа на люксовый футуристический седан. Внутри салон также претерпел революцию: Айв отказался от гигантских планшетов, совместив тонкие OLED-дисплеи (имитирующие аналоговые колодцы приборов) с физическими рычагами, парящей консолью из кожи и стекла, а также селектором передач в виде хрустального кубика. Из-за спорного дизайна, размывающего спортивное наследие марки, акции Ferrari на торгах в первый же день после премьеры сильно упали:
- Вчера (26 мая): Акции закрылись на отметке $329,91, потеряв за сессию 5,26% (минус $18,33). В течение дня цена падала до минимального значения в $327,38. На Миланской бирже (MIL) падение составило более 8% (до €284).
- Сегодня (27 мая): На премаркете в США акции начали отыгрывать падение и выросли на 1,38%, поднявшись до уровня $334,46. На торгах в Милане в первой половине дня котировки также скорректировались вверх примерно на 1,2%
Тысяча сил под присмотром Ватикана: Технические параметры папского электрокара
Несмотря на эстетический раскол в сообществе, с технической точки зрения Luce представляет собой абсолютного монстра, призванного доказать жизнеспособность электрической платформы Маранелло. По данным международного агентства Associated Press, силовой агрегат состоит из четырех независимых электромоторов — по одному на каждое колесо, выдающих суммарную мощность в 1035 лошадиных сил. Это позволяет тяжелому пятиместному электрокару разгоняться до первой “сотни” всего за 2,5 секунды при максимальной скорости выше 310 км/ч.
Запас хода электроновинки на одном заряде составляет порядка 530 километров. Руководство Ferrari сознательно отказалось от гонки за рекордной дальностью хода в пользу управляемости и сохранения фирменных “эмоций” от вождения, внедрив систему внешних динамиков, которые транслируют специально синтезированный рык мотора наружу и в салон. Джон Элканн в своем заявлении подчеркнул, что встреча с Папой имеет огромное символическое значение и должна укрепить уверенность сотрудников бренда в правильности радикального перехода на электротягу, однако инвесторы пока смотрят на эти миллиардные вложения с огромным скепсисом.
Главный маркер
NEWSROOM IN отмечает, что визит руководства Ferrari к Папе Римскому с подарком в виде спорного электрокара Luce — это классическая пиар-эвакуация бренда на фоне провального рыночного старта в мае 2026 года. Понимая, что фанаты и биржевые аналитики в пух и прах разнесли “дизайнерский гаджет” от Джонатана Айва, Джон Элканн поспешил использовать авторитет Ватикана как главный громоотвод. Белоснежная Ferrari Luce в резиденции понтифика призвана переключить мировую повестку с рухнувших на 8,4% акций на благообразные заголовки о том, как Лев XIV поддерживает экологичный прогресс. Католическая церковь в очередной раз сработала идеальной маркетинговой витриной: пока Маранелло судорожно спасает свои миллиардные инвестиции в электрификацию, Папа Римский благословляет пятиместный лифтбек, превращая бизнес-эксперимент в символ новой технологической эры.